Presa franceza: Dacia, un succes al Renault, un model economic greu de copiatMASINI DE VANZARE ,auto germania,autoturisme second hand,anunturi automobileMASINI DE VANZARE,auto germania,autoturisme second hand,anunturi automobile,

ATENTIE!!! la cumpararea unei masini din Germania verificati urmatoarele acte:

1. Fahrzeugbrief (cartea de identitate a maşinii) clic aici!

2. Fahrzeugschein (talonul maşinii)clic aici!

3. Kaufvertrag (act de vânzare-cumpărare)clic aici!,clic aici!,clic aici!

4. Versicherungskarte (carte de asigurare)clic aici!

5. Zollnummern (numerele de vamă – cu inscripţia valabilităţii)clic aici!

6.Pentru numerele de vamă (tranzit de 5 zile) mai este necesar: -Fahrzeugschein pe numele Dvs. (al cumpărătorului)

eliberat de Straßenverkehrsamt (serviciul de circulaţie)clic aici!

7. În cazul în care maşina are TÜV (ITP) valabil şi se obţin numere cu valabilitate mai mare, mai sunt necesare în plus: 1. Fahrzeugschein- modelul nou (talonul de export al maşinii), adică

Zulassungsbescheinigung Teil I, pe numele noului proprietar,clic aici!

2. Fahrzeugbrief - modelul nou (carte de identitate nouă), adică Zulassungsbescheiningung Teil II, tot pe numele noului proprietar.

clic aici!

Friday, February 22, 2013

Presa franceza: Dacia, un succes al Renault, un model economic greu de copiat

Friday, February 22, 2013

alexandru

No comments

Dacia continua sa fie un succes al producatorului auto francez Renault, care acumuleaza profit prin intermediul modelelor Logan, Sandero sau Duster, iar marca romaneasca este numita "un model economic dificil de copiat".

Dupa opt ani in care a vandut peste patru milioane de masini la un pret scazut comparativ cu celelalte produse de pe piata auto, Dacia nu are inca un concurent real, scrie cotidianul francez Les Echos.

Dupa ce Loganul a fost lansat in Romania si in tarile din estul Europei, in decembrie 2004, masinile low cost ale Renault beneficiaza de un adevarat bulevard, noteaza sursa citata.

Programul Entry, care regrupeaza diferite modele low cost ale Dacia (Logan si Sandero, Duster si, mai recent, Lodgy si Dokker), a dus la vanzarea a mai mult de patru milioane de masini in ultimii opt ani, cu o crestere a vanzarilor de 17 la suta numai in anul 2012, la 950.000 de unitati.

Cum au raspuns ceilalti producatori auto la succesul Dacia

Cum se poate explica insa faptul ca acest succes nu a provocat un aflux de concurenti? Unii constructori sau altii se pozitioneaza pe segmentele economice, precum Chevrolet sau Hyundai

Citeste mai mult pe: ziare.com