Loading

ATENTIE!!! la cumpararea unei masini din Germania verificati urmatoarele acte:

1. Fahrzeugbrief (cartea de identitate a maşinii) clic aici!
2. Fahrzeugschein (talonul maşinii)clic aici!
3. Kaufvertrag (act de vânzare-cumpărare)clic aici!,clic aici!,clic aici!
4. Versicherungskarte (carte de asigurare)clic aici!
5. Zollnummern (numerele de vamă – cu inscripţia valabilităţii)clic aici!
6.Pentru numerele de vamă (tranzit de 5 zile) mai este necesar: -Fahrzeugschein pe numele Dvs. (al cumpărătorului)
eliberat de Straßenverkehrsamt (serviciul de circulaţie)clic aici!
7. În cazul în care maşina are TÜV (ITP) valabil şi se obţin numere cu valabilitate mai mare, mai sunt necesare în plus: 1. Fahrzeugschein- modelul nou (talonul de export al maşinii), adică
Zulassungsbescheinigung Teil I, pe numele noului proprietar,clic aici!
2. Fahrzeugbrief - modelul nou (carte de identitate nouă), adică Zulassungsbescheiningung Teil II, tot pe numele noului proprietar.

Tuesday, March 04, 2014

Cine e de vină pentru taxa auto / de primă înmatriculare / de poluare / de mediu ?


S-au făcut deja şapte ani de când guvernele României promovează o taxă auto, devenită din ce în ce mai aberantă ca metodologie de calcul. Pentru că 2014 e an electoral, m-am gândit să vă reamintesc, pe scurt, care sunt responsabilii pentru taxa auto. Aşa, ca fapt divers...

Până la finalul anului 2006, în România exista o legislaţie destul de dură la adresa maşinilor second hand aduse din import, a căror vechime nu trebuia să depăşească 8 ani, iar norma de poluare minimă era Euro 3. Cu alte cuvinte, un sistem de protecţie suficient pentru vânzările (şi producţia) de maşini noi, mai ales că, înainte de criză, se vindeau sute de mii de maşini noi în România.


Tăriceanu: ”Am găsit soluţia pentru a rămâne imortalizat în istoria postdecembristă: voi impune o taxă aberantă!”
Ei bine, la 1 ianuarie 2007 România a intrat în familia Uniunii Europene. Ceea ce a însemnat şi obligaţia restricţiilor pentru mărfurile provenind din UE. Ok, guvernul Tăriceanu a găsit soluţia: a eliminat bariera veche şi a introdus o taxă auto. Al cărei nume era TAXA DE PRIMĂ ÎNMATRICULARE.

Citeste articolul integral pe: promotor.ro

Reacţii:

0 comentarii:

Post a Comment

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Affiliate Network Reviews